










受疫情影響需求面恢復(fù)緩慢,加之交通物流受限,截止目前華東港口港口庫存已在五萬噸之上,雖然整體庫存水平不在高位,但較節(jié)前累庫幅度較大,近期出庫量減少,后續(xù)仍有累庫預(yù)期,市場人士多數(shù)難持樂觀預(yù)期。
下游不飽和樹脂行業(yè)正常復(fù)工多在正月十五之后,而今年受疫情影響多數(shù)工廠推遲7-10天左右,下游企業(yè)負(fù)荷在春節(jié)過后再次出現(xiàn)滑落,工廠復(fù)工或?qū)⒓性?月下旬至3月份。
據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計二乙二醇2017年1-10月進(jìn)口量在52.01萬噸,預(yù)測全年二乙二醇的進(jìn)口量將達(dá)62.4萬噸,較去年相比增加1.45萬噸或是6%。總體來看,二乙二醇進(jìn)口量大概率會出現(xiàn)增量,但幅度不大,因2016年的進(jìn)口量出現(xiàn)縮水,相對而言,2017年的進(jìn)口量處于近年的緊平衡中。從今年1-10月各月的分項數(shù)據(jù)上來看——二乙二醇的進(jìn)口量高峰在一季度和三季度出現(xiàn)較多,因出于對需求預(yù)期及當(dāng)時市場表現(xiàn)各月進(jìn)口量亦有較大差異。